天气转暖要骑行,骑行前记得保养单车

骑行 2周前 23℃ 0

链条的长度经常被忽视,通常见到的陈列品链条都是过长的,在骑行过程中掉链或者变档不流畅。而链条过短,也会导致灾难性的后果,造成不能把链条转到飞轮的最大齿数档而且导致链条长期处于过大的张力,甚至会扯坏变速器和拉断链条了。

天气转暖要骑行,骑行前记得保养单车 第1张

后拨导板有长、中、短腿分别,需要大齿数变速比时就选越长的腿,来对应更多的变速组合;如果选用短腿后拨和三片式牙盘,就需要一条更长的链条来补偿短腿后拨对变比兼容量的不足。选错了后拨导板的腿长就很容易导致错误的链条长度了。

链条过长就会使你变速困难,而且很容易掉链;链条太短则会使后拨加速损坏。检查链条长度很重要。自行车的牙盘在最大齿数盘和飞轮在最大齿数盘的最大距离就是你的链条上半部分直线长度。此数据可以加倍可以告诉你大概的链条长度。

如今10速和双盘牙盘的流行,很多人抛弃了三片盘的牙盘,因为三片式牙盘不能保证牙盘最大齿数配搭飞轮最大齿数整车使用。但请各位还是按照牙盘最大齿数盘和飞轮最大齿数盘的方法量链长。这样比较保险。

这就是链条太短了。你的后拨会告诉你链条长度是否合适,如图,后拨已经被全部拉向前,后拨腿都已经和车架下管平行了。出去骑车是如果刚好是调到这个档位你又发力骑的话,准备和你的后拨链条说拜拜吧。这时要给这链条加几节。

这就是加了两节链条之后的后拨角度了,也是刚刚好的角度,留更多的余量来对应突然的应力产生。将牙盘转到到最小盘和最小飞轮齿数,左图就是最标准的。右图就是链条过长导致链条太松了,让后拨的弹簧把导轮上的链条拉向后了,这样拉力就会不足,导致掉链和变速不顺畅。