运动自行车为什么都不装脚撑?

就好像山马党的存在到底有没有意义一样,爱车装不装脚撑也是单车界一个“千古疑问”,认为应该装脚撑的,理由头头是道,认为不该装脚撑的,也是振振有辞,这可真让新手犯难啊——我到底该听谁的?

其实认真研究起来,还是各有各的道理,暂且列出不装脚撑的九大理由,不一定都对,大伙儿就看看自己有没有中招的吧!

运动自行车为什么都不装脚撑? 第1张

1.不安全

公路车装脚撑,团队骑行时一不小心追尾,前车脚撑插入后车前轮会造成严重车祸。

山地骑行,脚撑可能勾到树根藤蔓什么的,一旦摔车容易伤人。(脑补脚撑插进小腿肚的血腥画面)如果路面很多石块,也难以想象颠簸导致脚撑打到石块引起的后果有多严重。

2.要减重

对于宁可自己添几斤肉也决不能让爱车多几克重的发烧友来说,脚撑是来自蛮荒世界的东西。

某车友:“我为了减重花几千上了6800大套,碳把,钛弓钛螺丝就为了减重那几百克,一个脚撑让我努力全打水漂了……”

3.丑,不好看

说白了,就是不(mei)专(bi)业(ge)嘛。特别是碳纤车,你让车主装个脚撑试试看——“天啊!我再也没脸出门了……”

4.穷,买不起

“为了装这辆车已经耗尽家财,终于用上了这么好的套件前叉轮组,哪还有钱买脚撑。”

5.会损害车架

比如说铝合金车架,据说脚撑会蹭漆,骑行过程中还会松会颠、打到车架。至于碳纤车,蛮多车友怀疑:脚撑夹在细细的后下叉上,会不会把车架夹变形甚至夹断啊?

不过也有车友发问了:自行车靠墙停或是倒在地上,不一样会蹭到其他部位吗?不小心倒地了刮伤更严重吧?

你觉得呢?

6.用不上

“骑车就是为了骑车,不存在要长时间停稳车子的情况。”

“装脚撑就像给车车上锁一样,只会让爱车消失得更快。”

7.容易打脚

腿短如我其实体会不到脚撑打脚的感觉,但据说是有车友感受到这种麻烦的。(这腿是有多长?)

8.行李太重,脚撑没用

这一点真是切身体会啊,长途旅行的时候,货架上装了很重的行李,刚出发前几天脚撑还撑得住,再往后它就越来越弯、越来越弯……

后来找着了解决办法:可以选择装在五通部位的双边脚撑,又称中支撑。(不过需要预留安装孔,并不是所有的自行车都能适配)

9.我乐意,你管得着吗?

没有任何理由,就是不想装脚撑,怎么滴?(反方:我就是想装脚撑,怎么滴?)

列了这些个正儿八经不装脚撑的理由,你就说吧,想要装13还是想要装脚撑?二选一哦。